Als hochautomatisiertes Roboterfahrzeug definiert der EDAG CityBot urbane Mobilität völlig neu und bindet sie in ein smartes Ökosystem ein. Damit ist der EDAG CityBot ein öffentliches Transport- und Arbeitssystem in Ergänzung zum schienengebundenen Verkehr.
Die Städte von morgen brauchen effiziente, skalierbare und umweltfreundliche Mobilitätslösungen. Diese müssen der Stadtentwicklung und dem steigenden Verkehrsaufkommen gerecht werden – vor allem aber den Menschen und deren Bedürfnissen. Punkte, die der EDAG CityBot voll erfüllt.
Im EDAG CityBot Ökosystem revolutioniert eine Flotte vernetzter und autonomer Roboterfahrzeuge die städtische Mobilität und kommunale Servicefunktionen von Grund auf.
Durch zahlreiche Nutzungsmodule (Anhänger- oder Rucksackmodule) kann der EDAG CityBot individuell konfiguriert werden und ist für alle Aufgabenstellungen innerhalb des urbanen Umfelds rund um die Uhr einsetzbar. All das findet in einem abgesperrten Bereich statt, in dem nur EDAG CityBots, Fahrräder und Fußgänger unterwegs sind.
EDAG CityBots lösen den klassischen Individualverkehr in den Innenstädten ab. Sie bewegen sich vernetzt und hochautomatisiert mit durchschnittlich 30km/h in der Stadt, sind dabei ständig im Fluss und mit ihrem Batterie- oder Brennstoffzellenantrieb extrem energieschonend und emissionsfrei.
Der EDAG CityBot vereint als innovative Plattform unterschiedliche KI-Modelle und -Architekturen. Als Schnittstelle (HMI) zwischen dem EDAG CityBot und den Menschen spielt der Avatar eine entscheidende Rolle. Der Kopf des EDAG CityBots kann sprechen, hören, Gestik verstehen und auch Emotionen über Augenbewegungen zeigen. Dazu sind im Avatar in hoher Position Sensoren integriert. So können die EDAG CityBots auf „Augenhöhe“ mit Menschen interagieren.
In Verbindung mit der Plattform-Technologie für das Internet der Dinge (IoT) und beispielsweise den digitalen Micro Payment-Lösungen des EDAG-Partners IOTA bringt der EDAG CityBot nicht nur neue Transport- und Arbeitsmobile auf den Weg, sondern zugleich auch mögliche neue Geschäftsmodelle, etwa wenn Arbeitseinsätze einzelner Nutzmodule automatisiert bezahlt werden oder Unternehmen eigene Nutzmodule als Gadges für das Ökosystem konzipieren.
